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作業場所 愛知県名古屋市北区
本日は、平成25年(2013年)式Mercedes-Benz メルセデス ベンツ 3代目Aクラス(W176)のスマートキー追加登録にお客様がご来店!
Mercedes-Benz メルセデス ベンツAクラスは、エントリーモデルに位置づけられるコンパクトカーで、2代目まではBセグメントでトールワゴン扱い、3代目と4代目はCセグメントのハッチバック型となっており、4代目からセダンが追加されました。
同じプラットフォームを使用した派生車種としてBクラスとバネオがあります。
そのためなのか分かりませんが、当店のベンツ専用登録機でスマートキーを追加登録する際、Aクラスの項目がないためBクラスから入っていきました(備忘録w)
初代(W168)
年式:昭和52年(1997年)~平成17年(2005年)
2代目(W169)
年式:平成17年(2005年)~平成23年(2011年)
3代目(W176)
年式:平成23年(2011年)~平成27年(2015年)
4代目(W177/V177)
年式:平成30年(2018年)~
※イモビライザーは、平成10年(1998年)販売以降の車種のほとんどに搭載されています。
ベンツの電子キーは、年代によってMOTOキー(ビッグキー)、NECキー(スモールキー)、NECキー(メッキタイプ)、BGAキー(メッキタイプ)と微妙に形や大きさなどが違いますが、追加登録する電子キーはBGAキー(メッキタイプ)となります。
ちなみに、当店の登録機では平成28年(2016年)頃までのFBS3という規格の電子キーには対応できますが、それ以降は車種によりEISが最新のFBS4という規格に変わっている場合があり、データを読み取ることができず、追加登録や紛失キーの作成ができない場合が多くなります。(2023年7月現在)
今回のお車は平成25年(2013年)式でしたが、車両のOBD2に登録機を繋いでキーシリンダー部にあたるイグニッションスイッチモジュールからEISデータを読み込んだところ問題なく電子キーの追加登録ができるタイプでした。
ということでやっていきましょう。
お客様の元鍵を挿したり抜いたりして車両から鍵のデータを抜きだしたら、それをサーバーにアップロードしてパスワードを計算します。
パスワードが分かれば、あとは車両に登録できる最大本数8本の中からまだ使用していない電子キーのデータを抜き、それを新たに登録する社外品の電子キーに書き込みします。
電子キーができたら、あとは非常用メカニカルキー(エマージェンシーキー)をコンピューターキーマシンでカットしてドアシリンダーが回るか確認します。
日本のメルセデスベンツ(それ以外のほぼ全ての車種も)は、初期設定でドアロックを解除すると全てのドアが同時に解錠されます。
しかし、日本以外の海外のメルセデスベンツ(それ以外のほぼ全ての車種も)は、スマートキーの解錠ボタンを一度押すと運転席のみ解錠し、もう一度押すと残りのドアが解錠されるような初期設定になっています。
これは、ドアロックを解錠して運転席に乗り込む際に、他のドアを勝手に開けて強盗などが乗り込んでこないようにそうなっているわけです。
日本は世界的にも安全な国なので全てのドアが一斉に開いても特に不安を感じませんが、今後在日外国人が増えてくると、海外と同じような設定がデフォルトになってしまう日が来るかもしれませんね。
設定の変更方法
※どちらに設定しても施錠ボタンを押すと全てのドアが同時にロックされます。
追加登録したスマートキーは海外製のためそのままだと海外と同じ設定になっているので、日本仕様に設定変更して全ての作業終了です。
・Aクラス : W168、W169、W176
・Bクラス : W245、W246
・Cクラス : W202、W203、W204
・CLクラス : W215、W216
・CLKクラス : W208、W209
・CLAクラス : C117
・CLSクラス : W219、W218
・Eクラス : W210、W211、W212、C207
・Gクラス : W463
・GLクラス : X164
・Sクラス : W210、W220、W221
・SLクラス : W230
・SLC、SLKクラス : W170、R171
・SLSクラス : W197
・Mクラス : W163、W164、W166
・Rクラス : W251
・Vクラス : W638、W639
・スプリンター : W906
・トランスポーター : T1N
・アクトロストラック
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