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スバル フォレスター SUBARU Forester STI イモビスペアキー 合鍵作製

作業場所 愛知県名古屋市北区黒川本通

本日はSUBARU スバル フォレスターSTIのイモビライザーキーの合鍵作製です!!

スバル フォレスターSTI SUBARU Forester

スバル フォレスター(SUBARU Forester)STI は、1997年から製造販売されているミドルクラスのクロスオーバーSUVです。
販売当初はCMにアントニオ・バンデラスを起用してましたね。
懐かしい・・・デスペラードとか好きだったなぁ。


初代
型式:SF5/SF9型
年式:平成9年(1997年)~ 平成14年(2002年)

2代目
型式:SG5/SG9型
年式:平成14年(2002年)~ 平成19年(2007年)
※イモビライザーは平成17年(2005年)4月以降 「STI」に標準装備

3代目
型式:SH5/SH9/SHJ
年式:平成19年(2007年)~ 平成24年(2012年)
※イモビライザーは平成19年(2007年)12月より「2.0XT」に標準装備
「2.0XS」はオプション装備


4代目
型式:SJ5/SJG型
平成24年(2012年)~ 平成30年(2018年)
※イモビライザーは全車標準装備

5代目
型式:SK5/SK9/SKE型
年式:平成30年(2018年)~
※イモビライザーは全車標準装備

2代目 SG系(2002年 – 2007年)

お客様のお車は平成17年式(2005年)の2代目 SG系です。
まずはお客様の鍵をイモビライザーのコピー機に入れてトランスポンダー(イモビライザーチップ)の種類を確認してコピーします。
続いて鍵足(ホースシュー)をカットしていきますが、長年使用しているため先端部分がかなりすり減っているのでコンピューターキーマシンで作製していきます。
ただ、デコードと言って、元鍵の段差を読み取る方法でやってもすり減り過ぎていて正しく読み込んでくれないので、目視で読み取って段差を手入力していきます。
なぜか当店ではスバルのイモビライザーキー合鍵のご依頼がほとんどないため、イモビライザー用の鍵足(ホースシュー)在庫が一本しかありませんでした。
いきなりこれで作製して合わないとなると目も当てられないので、まずは当店在庫の普通のブランクキーで回るか確認したところ回らない!
危ないとこでした笑
読み間違えていたので改めて数値を入力し直して再度コンピューターキーマシンでカットしたところ無事回る鍵ができました。

右のイモビライザーキーを作製しました

あとは先程コピーしたトランスポンダー(イモビライザーチップ)をキーヘッドに入れて合体させてエンジンが掛かるか確認します。
が!エンジンが掛からない?!?!?!
軽くパニクッてしまいましたが、こちらのお車はマニュアル車なのでクラッチを踏まないとエンジンが掛からないのでした(笑)
という事でクラッチを踏んで再チャレンジ!
でもエンジン始動しない(汗)
そこへお客様が「クラッチを奥まで踏まないとだめですよ」とのこと。
ケツを少し前へずらし再度クラッチを奥まで踏んでセルを回したところ無事エンジン始動しました!
単に私の足が短いのが原因でした(涙)

ということで、スバルのイモビライザーキーの作製もできますのでお待ちしております~

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フォルクスワーゲン、アウディ、セアト、シュコダ、ポルシェ、アルファロメオ、ビュイック、キャデラック、シボレー、シトロエン、大宇、ダフ、フィアット、フェラーリ、GMC、長城汽車、ホールデン、ホンダ、インフィニティ、いすゞ、イヴェコ、ジャガー、起亜、ランボルギーニ、ランチア、レクサス、マセラティ、三菱、オペル、プジョー、ポンティアック、SsangYong, プロトンとボルボ、トヨタ(TOYOTA)日産(NISSAN)三菱(MITSUBISHI)富士重工業(SUBARU)マツダ(MAZDA)スズキ(SUZUKI)ダイハツ(DAIHATSU)
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車・バイクのイモビライザー付きの合鍵作製についてはコチラ
http://www.kagi-9948.com/aikagi/#aikagi03

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