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ホンダ フィットは、2001年6月にロゴの後継車として登場しました。
初代型式:GD1/2/3/4型
年式:平成13年(2001年)6月~平成19年(2007年)
2代目型式:GE6/7/8/9型
年式:平成19年(2007年)10月~平成25年(2013年)
3代目型式:GK3/4/5/6型
年式:平成25年(2013年)9月~令和2年(2020年)
4代目:GR1/2/3/4/5/6/7/8型
年式:令和2年(2020年)2月~
※イモビライザーについては、平成16年(2004年)6月から販売の「1.3W」、「1.5W」は標準装備で「1.3S」、「1.5S」はオプション装備。
平成15年(2003年)10月から販売の「1.3W」は標準装備で「1.5T」はオプション装備。
平成19年(2007年)10月からは全車標準装備。
2代目 GE6 フィットは、ツイストノブタイプのスマートキーとイグニッションシリンダーに鍵を挿して回すタイプの2種類がありますが、今回は後者のリモコンキーを作成します。
フィットのキーレスは2ボタンタイプですが、外観が同じ2ボタンリモコンキーでも、中の基盤(トランスミッター)がおそらく5種類?くらいあり、適合した物でないと登録できません。
その5種類?には大きく分けて、トランスポンダー(イモビライザーチップ)が基盤(トランスミッター)にハンダ付けされて一体になっている物と、基盤(トランスミッター)とトランスポンダー(イモビライザーチップ)が別々になっている物があります。
基盤とトランスポンダーが別々になっている物は、リモコンをオンボード登録してトランスポンダーをコピーして入れれば大丈夫ですが、基盤とトランスポンダーが一体になってる物は、トランスポンダーを車両に登録すると同時にキーレスも登録されます多分。
多分というのは、今回先にキーレスをオンボード登録しちゃってからイモビライザー登録したのでいまいち確証が持てないからです(^_^;)
ということでやっていきましょう。
まずはお客様のリモコンキーを分解し中のトランスミッターを確認します。
適合するトランスミッターに電池を入れて、カットした社外品のリモコンキーシェルに収納します。
あとは車両に登録機を接続してイモビライザー登録したら、エンジン始動とリモコンの動作確認して作業終了です。
当店では、ツイストノブタイプ、プッシュスタートタイプ共にスマートキー全紛失からの登録やイモビライザーキーの作製も承っております。
ほとんどの場合は、車の置いてある場所に伺って即日作製可能ですので、鍵を全部なくしてしまったがすぐに車を動かしたいという方はお気軽にご相談下さい。
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トヨタ(TOYOTA)日産(NISSAN)三菱(MITSUBISHI)富士重工業(SUBARU)マツダ(MAZDA)スズキ(SUZUKI)ダイハツ(DAIHATSU)
車の内溝キー、特殊キー、イモビライザーキー、合鍵などのご相談はカギの救急車 上飯田店 黒川店までお気軽にご相談ください。
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