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エスクァイア (Esquire)は、2014年10月から発売されている高級ミニバン型乗用車で、ノアやヴォクシーの兄弟車です。

しかし、こんなニュースが出てますので一代限りのモデルになるのかもしれません。

そもそも2001年に「タウンエースノア」「ライトエースノア」が統合され「ノア」となり「カローラ店」で販売され、同時に若者向け販売チャネルである「ネッツ店」で「ヴォクシー」が販売されました。

更に3代目となる2014年に「トヨタ店」・「トヨペット店」向けとして「エスクァイア」が販売された訳ですが、2020年5月に「トヨタ店」「トヨペット店」「カローラ店」「ネッツ店」の4つが統一されるのを機に「ノア」に統一されるのではないかと言われているんですね。

で、このエスクァイアのインロック解錠に当たるのは初めてなのでとりあえずいつものように鍵穴にヒラキを入れてスコープで中を覗きます。

少し前のトヨタの高級車に使用されている鍵はMT-6という4トラック（鍵穴の四隅にタンブラーがある内溝キー）だったんですが、こちらはその次の世代のTOY2と呼ばれる、片側のみの上下にタンブラーがある2トラック内溝キーでした。

レクサスなんかもこの鍵ですね。

で、このTOY2は片側だけにタンブラーが入っているという事で通常の鍵と違い、片側のみ内溝カットされており反対側はフラットな状態になっています。

従ってリバーシブルキーじゃないんですが、そのため鍵穴が非常に狭くなっておりピッキングを困難にしています。

それでもピッキング出来ないわけではないんですが、上下4本ずつ入っているタンブラーの奥のピンが低いとピックが上手く届かず開けるのが難しくなります。

今回は見事に手前全てが高いピンで奥が低いピンという非常にやりにくい配列でした。

10分ほど頑張ってみましたが全く開く気がしなかったので、TOY2専用の解錠治具に切替えます。

このTOY2はタンブラーが左右どちらに入っているかで解錠治具が2個必要でしたが、現在バージョン3となっているので1本で兼用できるそうです。

しかし私のは左用のみなのですが今回は右側だったので解錠治具を逆向きに挿して反対側から作業します（笑）