メルセデスベンツトランスポーター T1N イモビライザー合鍵作製

作業場所　愛知県名古屋市北区黒川本通

本日は、メルセデス・ベンツトランスポーターＴ１Ｎ（TRANSPORTER_T1N）３１３CDI　イモビライザースペアキー作製にお客様がご来店!!

とても大きいです！

一般的にはVクラスというのが馴染みがあるでしょうか。

でっかいベンツのバンですね。

派生車種がたくさんありますが、元々は商用車がベースでそれを乗用車用にしたのがVクラスです。

現行のベンツやBMWは、ローリングコードという、鍵をイグニッションに挿してエンジンをスタートさせる度に鍵のデータが変化するという非常に厄介防犯性の高いイモビライザーキーシステムが採用されています。

そのためクローンキーを作製したとしても一回エンジンを掛けると二度と掛けられない鍵しか作製できませんorz

従いまして、スペアキーを追加したい場合は、鍵紛失と同じようにコンピューターに鍵を登録しなければなりませんが、残念ながら当店ではそこまでの作業は承っておりませんので、車に強い鍵屋さんにご相談ください。ごめんなさいm(__)m

ブランクキーの方が微妙に中心部分の幅が厚い...

ミーリングマシン。様々な形状の溝を加工可能です。

でも、下記車種はローリングコードではないので当店でも作る事ができます！

【イモビライザースペアキーが作製できる車種一覧】

TRANSPORTER/トランスポーターＴ１Ｎ（2002-2006）

Vito/ ヴィトー・Ｖクラス /W638　V230・V280（1998-2002）

Sprinter/ スプリンター（1997-2006）

Actros/ アクトロストラック（1996-2006）

Volkswagen/フォルクスワーゲン/LT28(2000-2006)

DODGE/ダッヂ/SPRINTER/スプリンター(2003-2006)

真ん中の部品がイモビライザーチップです。

ブランクキーはME-HM.P1という物を使用します。

これで普通に鍵穴にささるはずが、なぜかささらないのでミーリングマシンという鍵溝を作る機械でブランクキーを加工します。

次に普通に合鍵を作ったら、あとはクローニングマシンでデータをコピーして動作確認したら作業完了です♪

完成！

実は、今回は内蔵されているチップの種類が古すぎて当店で在庫している物では対応できず、部材を取り寄せて後日作製させていただいたんですが、「一本しかない鍵が折れそうで心配だったのでできて良かった！」と大変喜んでいただき私も嬉しかったです。

昔のメルセデスベンツ（mercedes-benz）フォルクスワーゲン（Volkswagen）アウディ（AUDI)トヨタ（TOYOTA）日産（NISSAN）三菱（MITSUBISHI）富士重工業（SUBARU）マツダ（MAZDA）スズキ（SUZUKI）ダイハツ（DAIHATSU）
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