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三菱チャレンジャー懐かしいですね。

最近は走っているのをとんと見かけませんが、日本では１９９６年から2001年まで販売が行われていて、海外では3代目が現在も販売されているそうです。

そんなことは全く知りませんでしたが、調べてみたらなかなか格好いいじゃないですか！買いませんけど。

さて、本題です。

20年以上前の車ですので、当然イモビライザーはついておりません。
鍵穴を専用のスコープで覗き、８枚のタンブラーと呼ばれる部品の高さを読み取って鍵を削ります。
10分ほどで作業完了♪

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